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最近很火的空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)到底強(qiáng)在哪里？使用空氣懸浮風(fēng)機(jī)懸浮軸承和直接高效葉輪技術(shù)，成為節(jié)能產(chǎn)品的重要組成部分。那么空氣懸浮風(fēng)機(jī)采用的尖端科學(xué)技術(shù)
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空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)在水泥行業(yè)的應(yīng)用案例水泥行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，節(jié)能降耗是重要的環(huán)節(jié)，目前羅茨風(fēng)機(jī)和傳統(tǒng)的離心風(fēng)機(jī)在水泥廠的應(yīng)用較多，但其缺點(diǎn)是能耗高、噪音
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2、水泥行業(yè)用鼓風(fēng)機(jī)使用情況和性能比較在水泥行業(yè)整個(gè)運(yùn)營中，常見的鼓風(fēng)機(jī)多為羅茨風(fēng)機(jī)和傳統(tǒng)離心風(fēng)機(jī)，都屬于高能耗、高噪音設(shè)備。&
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空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)在水泥行業(yè)節(jié)能降噪的應(yīng)用研究王新明（濰坊富源增壓器有限公司，山東濰坊261205）摘要：空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)是一種高效節(jié)能的新型環(huán)保離心鼓風(fēng)機(jī)，本文介紹了空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
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海螺集團(tuán)跨界投資建設(shè)海螺醫(yī)院！水泥人網(wǎng)水泥人網(wǎng)今天 為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化醫(yī)教協(xié)同進(jìn)步推進(jìn)醫(yī)學(xué)教育改革與發(fā)展的意見》和安徽省政府《關(guān)于安徽省深化醫(yī)教協(xié)同進(jìn)一步推進(jìn)醫(yī)學(xué)教育改革與發(fā)展實(shí)施方案
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近日，大連玉柴渦輪增壓技術(shù)研發(fā)中心有限公司揭牌儀式暨玉柴獎學(xué)金設(shè)立儀式在大連交通大學(xué)舉行。該公司的成立標(biāo)志著玉柴正式攜手大連交通大學(xué)，致力打破國際渦輪增壓技術(shù)壁壘，聯(lián)合打造具有世界影響力的渦輪增壓技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和高科技增壓技術(shù)產(chǎn)品流通基地。成
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中國重汽自2002年開始研制燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。2005年成功開發(fā)出重型天然氣發(fā)動機(jī)。2008年，中國重汽天然氣專用發(fā)動機(jī)項(xiàng)目列入國家863計(jì)劃，于2011年6月通過了科技部驗(yàn)收。通過863計(jì)劃，中國重汽開發(fā)的天然氣專用發(fā)動機(jī)在動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保
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2013年9月6日，霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）對中國渦輪增壓銷量做出展望，預(yù)期市場范圍將從今年的500萬臺翻番至2018年的1000萬臺。為滿意市場的加快增加，霍尼韋爾正在踴躍推出最新的柴油機(jī)和汽油機(jī)手藝，并將以均勻每年在中國公
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據(jù)霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團(tuán)在近期舉行的2012巴黎車展上發(fā)布的預(yù)測，到2017年，全球采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的乘用車數(shù)量預(yù)計(jì)將會增加80%。人們對節(jié)約燃油、性能高和排放較少溫室氣體的汽車需求的日益增長是導(dǎo)致這一變化的主因。
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加速節(jié)能新技能研制和工業(yè)化推行，加速推進(jìn)代替動力多樣化運(yùn)用，加速推進(jìn)在制作工業(yè)的開展，是渦輪增壓器加快推進(jìn)節(jié)能減排的開展思路。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏介紹說，中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”計(jì)劃
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按1.6升排量的汽車來算，運(yùn)用渦輪增壓器可減少二氧化碳排放量1.4噸，100萬輛裝有渦輪增壓器的汽車減少的二氧化碳排量相當(dāng)于260萬畝森林吸收二氧化碳的量。當(dāng)新能源汽車漸成流行之趨，并得到國家政策的大力扶持時(shí)，渦輪增壓器也成為了汽車行業(yè)節(jié)能
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在國家積極支持轎車工業(yè)開展以及推進(jìn)節(jié)能減排基本國策的方針布景下，增壓器產(chǎn)業(yè)面臨可貴的開展機(jī)緣。三大利好將極大地驅(qū)動渦輪增壓工業(yè)在中國的開展。一、近期，國家發(fā)改委發(fā)布了《工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整輔導(dǎo)目錄》
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根據(jù)本次會議的主題，新常態(tài)2020產(chǎn)業(yè)愿景和路線圖，下面我想就新常態(tài)下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢和政策導(dǎo)向談幾個(gè)看法，與大家一起討論。第一，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入近十年的快速增長期，平均年增速
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從前對增壓說“不”的豐田開端轉(zhuǎn)變思路。本次北京車展上，豐田中國總經(jīng)理北田真治在承受記者采訪時(shí)表明，豐田正在做渦輪增壓商品的出產(chǎn)本質(zhì)預(yù)備，但推出時(shí)刻當(dāng)前沒有清晰。其實(shí)，豐田一貫具有渦輪增壓技能，可是并沒有引進(jìn)中國。早在去年底，剛被豐田章男欽點(diǎn)
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“渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為乘用車市場的主流選擇，渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)從汽油發(fā)動機(jī)可選技術(shù)變成為汽油發(fā)動機(jī)必選技術(shù)?！边@是吉利汽車動力總成研究院副院長趙福成的判斷。渦輪增壓發(fā)動機(jī)繼續(xù)沿小型化路線發(fā)展。同時(shí)，
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現(xiàn)在渦輪增壓器漸漸的開始普及，越來越多的車輛都裝上了渦輪增壓器，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在保養(yǎng)和駕駛方面都有著更高的要求，多了一個(gè)“渦輪增壓器”就不比自然吸氣發(fā)動機(jī)。既然享受了渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來的高效率工作，那么享受者也得為此付出代價(jià)，從保養(yǎng)和駕駛上
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在這個(gè)追求效率的時(shí)代，渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。越來越多的汽車生產(chǎn)商推出了渦輪增壓車型。先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)，通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更加充分，從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)在提高輸出功率的同時(shí)，
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佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)上華村，星羅棋布的工業(yè)廠房明年將迎來“華麗轉(zhuǎn)身”，成為高端現(xiàn)代化廠房林立、集納國內(nèi)外智能制造產(chǎn)業(yè)及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的智造園。5月18日，順德樂從鎮(zhèn)村級工業(yè)園升級改造現(xiàn)場會暨上華智能智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目奠基儀式在上華工業(yè)園舉行。該項(xiàng)目投
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